GDI (Gasoline Direct Injection) یعنی تزریق مستقیم سوخت بنزین به داخل سیلندر. در این سیستم، سوخت مستقیماً درون محفظه احتراق پاشیده میشود (نه در منیفولد هوا مثل سیستمهای تزریق چندنقطهای معمولی). این باعث میشود:
احتراق کاملتر و تمیزتر شود،
توان خروجی افزایش یابد،
مصرف سوخت و آلودگی کمتر شود.
وقتی این سیستم با توربوشارژر (Turbocharger) ترکیب شود، موتور حاصل Turbo GDI نام میگیرد.

از گازهای خروجی اگزوز برای چرخاندن یک توربین استفاده میکند. این توربین هوای ورودی را فشرده میکند و هوای متراکمتر وارد سیلندر میشود → توان بالاتر.
انژکتور سوخت را با فشار بالا (تا حدود ۲۰۰ بار) مستقیماً داخل محفظه احتراق پاشش میکند.
کنترل الکترونیکی دقیق انژکتور باعث ترکیب ایدهآل سوختوهوا میشود.
زمان تزریق، میزان پاشش و موقعیت دریچه گاز را تنظیم میکند تا احتراق به شکلی بهینه انجام شود.
افزایش قدرت موتور (۲۰ تا ۴۰٪ بیشتر از موتور مشابه تنفس طبیعی)
کاهش مصرف سوخت تا ۱۵٪
گشتاور بیشتر در دورهای پایین